向来“顽固”的德国人终于在车价方面首次作出让步，对象是上海大众今年的拳头产品——新POLO。7月1日，新POLO两厢劲情和三厢劲取在常州众成汽车销售服务公司动感十足地登场，尽管当天的新车秀被演绎成劲歌劲舞演唱会，但这显然未对购车者构成多少吸引力，他们谈论的焦点全部集中于德国 据了解，此次在常州市场亮相的新POLO两厢劲情，有时尚版和风尚版两种配置，价格为9.38万至12.28万元；三厢劲取有雅适版、雅致版、雅尊版3种配置，价格为9.56万至13.58万元。 价格虽下调，品质却不变 据了解，POLO是上海大众于2002年引进的，尽管全球同步推出，但高成本带来高价格，叫好不叫座，“小车大价钱”一度令POLO处境尴尬。尤其是同类车型争相进入市场，并纷纷降价，使得POLO处境雪上加霜。近两年来，POLO在常州市场上的销量锐减。 从去年开始，大众有意将成本消减40%，并着力本土化。去年底，帕萨特B5的改款车——领驭的上市为挽救上海大众的市场份额做出了不小的贡献后，此次推出的新POLO劲情、劲取则延续了这一进程，在赋予整个车身豪华、安全性能、操控性、内部空间利用方面领先国际之余，价格则在已停产的04款POLO价格基础上再次下调。 常州众成公司副总经理苏毅表示，此次新POLO劲情、劲取虽然同时上市，但它们在目标人群、产品特性和市场策略上都有所区分，因此，新POLO劲情、劲取并非两厢和三厢的简单区分，而是两款独立产品。 能否领驭车市，有待市场检验 目前，在新POLO的同级车型中，广州本田飞度、通用赛欧以及雪佛兰，加上今年上市的北京现代雅绅特、东风标致206，市场业绩表现都不俗。而今，根据新POLO劲情和劲取的最低9.38万元和9.56万元的价格，两个拳头出击这些竞争对手的阵势已非常明显了，但胜算与否，则有待市场检验。 作为上海大众的特许经销商，常州众成公司有关负责人认为，新POLO应该能打开一个宽畅的车市“钱”途，原因有三：一是POLO车最大的竞争优势是被消费者认可的品质，老POLO高昂的价格让消费者止步是不争的事实，但现在，新POLO终于作出价格让步，良好的品质加上以前的市场铺垫，市场业绩应该不差。 其次，新POLO劲情在价格上比老款车下调了6000元，从消费心理方面满足了期待下调的愿望；再次，9.38万元的最低价格比新飞度还低，与热销车型标致206相比也仅差7000元，势必会对飞度、标致206等热销的两厢车形成冲击。 新的来了，老的不得不清货 新POLO来了，老车当然不能留在手中。为尽快出手老款POLO，今年以来，围绕老POLO的降价促销活动一直不断。 据了解，在众多车款中，车商们力促的重心都指向1.6升的老POLO。目前一款1.6升手动档的POLO，售价已从10.98万元的新价格基础上再降了3000元，有的车商还向车主赠送价值数千元的车险。这样折算下来，老款POLO的成交车价至少降了5000元。 对此，我市的一些车商们表示，一方面是由于厂家已经停止了1.4升POLO的生产，1.6升货源充足；另外一方面从市场反应来看，1.6升排量较能满足消费者在动力和环保上的要求。另一方面，目前POLO1.6升早已进入澳洲的汽车销售市场，而且其在澳洲的市场售价要明显高于国内市场售价，但销量并不因此而下降，由此可见，POLO1.6升的性价比高，由于市场销量好，车商也容易推广。 （超戈 孙东青）
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