| 长江常州段辖区全长12.5公里，从长江71#到长江76#，虽然航程短，但是辖区却涵盖了长江最大的黄砂过驳区、圩塘——七圩汽渡、建滔化工码头、通用码头、录安洲集装箱码头、常州危险品锚地和海轮锚地，小型船舶往来穿梭，渔船捕鱼碍航，码头靠离船舶频繁，都给做好船舶定线制有效实施带来巨大影响，常州海事处执法支队围绕重点，采取多项措施做好定线制督导工作。 一． 实施领导带队巡航，加强检查的针对性 常州海事处定线制督导紧紧围绕水上安全监督管理中心任务，以整顿辖区水上通航秩序、优化辖区水上通航环境、稳定水上交通安全形势为目标，严格落实领导带队巡航。常州海事处处领导每周坚持一线巡航，实地督查定线制工作，及时发现存在的安全隐患，指导支队进行执法纠正。执法支队严格按照领导指示，着力抓好辖区重点时段、重点水域、重点船舶的巡航监管，及时发现、制止并纠正船舶的违章行为，切实维护水上通航秩序，确保辖区安全形势稳定 二．坚持网格化管理，实施有效巡航 为不断提高现场巡航效率，常州海事处将辖区水域分为二个水域监管网格，所属三艘海巡艇：海巡0849和海巡0845负责水01网格（常州新北区桃花港至北岸靖江界河口联线——73浮连线水域、73#红浮下水推荐航道最南点——五圩过河标与北岸五十五圩三角测点联线与下水推荐航道最南侧交汇点连线以北水域，包括16号海轮锚地上端突出部分，及录安洲夹江水域），海巡0848负责水02网格（常州德胜河口下口、录安洲洲头、录安洲中天码头1号泊位上端、73#红浮下水推荐航道最南点四点联线——五圩过河标与北岸五十五圩三角测点联线与下水推荐航道最南侧交汇点及孢子洲夹江水域，包括孢子洲夹江水域），巡航船艇对网格内船舶通航秩序、通航水域环境进行监督检查，并根据指挥中心部署，及时对航行密集区和事故多发区等重点水域进行疏导和整治，不断优化的海事动态监管模式使得巡航效率得到了大幅度的提升，提高了巡航工作的有效性和针对性。 三．突出巡航重点，水上监管力度不断加强 现场巡航检查中尤其加强对重点船舶、重点水域、重点时段、重点工程的巡查监管。加大了辖区渡口及渡船的检查力度，通过陆域巡查和水域巡查相结合对渡口及周边通航环境、秩序进行有效监管，严格对汽渡船实施安全检查，对在航汽渡船高频值守情况进行不定期检查，杜绝汽渡船“聋哑”渡运现象；重点对辖区内桥区水域、管线桥施工水域、渡运水域及复杂航段实施现场巡航监督检查，在船流量较大时实施现场驻守以疏导交通秩序；节假日等重大活动期间严格落实领导带班值班制度，合理安排现场值班人员以加强水上安全检查监督的力度，在船舶高峰流时段安排船艇进行必要的交通秩序维护。不断强化对“重点”现场巡航检查力度有效抑制了水上交通事故的发生，保证了水上交通安全形势的持续稳定。 四．保持“治超”高压态势，保障辖区水上安全 常州海事处继续保持“治超”高压态势，不断完善治超长效管理机制，重点对进出辖区黄砂过驳区的小型超载运输船舶实施打击，加大对超载源头（浮吊）的宣贯及整治力度，并适时联合公安进行联合打击。“治超”高压态势的持续保持使得辖区内超载现象得到有效遏制，未发生一起因超载而引发的自沉事故。 下一步，常州处将继续加大定线制督导执法力量投入，确保定线制有效实施。 |