京杭运河常州市区段南移改线工程日前顺利通过政府竣工决算审计，工程竣工决算总额为297767.76万元，节约投资1897.24万元。
京杭运河常州市区段南移改线工程全长26.1公里，按三级航道标准实施，新建桥梁11座，停泊锚地、港口各2个及服务区1处，预计工期4年，工程批准概算总额299665万元。2008年1月，工程提前1年建成通航，累计开挖土方1853万立方米，拆迁房屋120万平方米，迁移杆线2495道。工程先后获得“国家优质工程奖”、“詹天佑奖”、“水运工程质量奖”、“扬子杯”、“省科技进步奖”等多项重要荣誉，成为我国首批内河水运建设示范工程。
据统计，运河工程共有结构创新、材料创新、工艺创新等68项创新科技，其中4项尤其引人瞩目：一是桥梁结构创新，为龙城常州量身定制的“中国龙桥”——龙城大桥为拱门独塔自锚式悬索-斜拉组合体系，这种桥型在世界范围内没有先例，造型独特，独具文化内涵，成功入选《面向创新的中国现代桥梁》；国内首创的青洋大桥采用下承式拱梁组合体系，形成了“车在两侧行，人在中央走”的独特风景。二是材料创新，7座大桥采用钢结构，改变了常州地区混凝土桥梁一统天下的局面。三是新技术、新工艺，龙城大桥主塔竖转、主缆制作、“钢锚箱”研制等均达到国内先进水平。四是对工程挖出的500多万方工程非适用土进行改性研究，成功应用到312国道扩建和常州剑马线工程，成果处于国内领先水平。 |
