| 在现有交通一时还不能满足大家方便出行的情况下，也请大家有点礼让，有点耐心，有点宽容，有点相互间的照应，至少别拿自己的安全冒险。 北京地铁这两天又出事了，而且一出就是好几起：不仅接连有车门被挤坏，还有信号出了问题。 平心而论，地铁方面做了很大的努力，比如正在进行的有关地铁5号线、8号线和10号线将于11月底安装完成的屏蔽门防夹装置；再比如沿线各站分时采取的限流措施等。但从目前客流运行的效果来看，措施显然还不尽如人意。比如，有关屏蔽门防夹装置能否更完善一点，包括加大力度、能否把现有运行的线路全都覆盖；再比如沿线各站的限流措施能否更精确、更及时地启动等等，都涉及到地铁方面对公众出行安全考虑的预测与预案。值得庆幸的是，这几起事故都还没有发生乘客的人身安全意外，但这么个拥挤法，地铁方面还是要未雨绸缪，把预防的工作尽可能前置，否则一旦出事，后果不堪设想。 至于说到呼吁乘客们不要再挤、扒车门，地铁方面显然也是用心良苦。可从乘客角度：我倒想绅士点呢，可不挤不抓、不扒车门我抓哪呀？我总不能薅前面那位的后脑勺吧？因此，在目前人太多，以致采取分流、限流都效果不大的情况下，地铁部门能不能想个招儿，让咱的地铁车门也皮实一点儿？耐挤一点儿？禁抓挠一点儿？ 不过话说回来：机械就是机械，它不会说话，更不会事先提醒。一旦它承受的挤、压、拽、扯超过它的耐受和疲劳强度，它可说撂挑子就撂挑子。所以还是要奉劝广大乘客：为了咱自身的安全，咱宁可上不去、晚一点也不跟车门较劲，别的不说，真要是因此出了事乃至受了伤，最倒霉的还是自己。 车轱辘话说了一车，我对拥堵也没什么高招儿。恰恰相反，我倒是真替有关方面发愁。想想：这两年北京为缓解拥堵，从错峰上下班到车辆限行；从限购车辆到让停车费翻着跟头往上涨，似乎能使的招儿都使了，但效果如何，甭多说大家都知道。因此，在现有交通一时还不能满足大家方便出行的情况下，也请大家有点礼让，有点耐心，有点宽容，有点相互间的照应，至少别拿自己的安全冒险。毕竟，解决城市拥堵是上上下下各方都希望看到的结果，只是不可能一蹴而就。 （责任编辑：李志强） |